A Toyota tem no bZ4X seu primeiro carro elétrico de produção em grande volume, mas logo mais terá o segundo e este é o bZ3, um sedã de porte médio que pode ser o Corolla do futuro.
A ser feito no Japão, o bZ3 também será produzido na China e terá a participação de BYD e FAW para sua fabricação, sendo desenvolvido sobre a plataforma e-TNGA.
Com 4,725 m de comprimento, 1,835 m de largura, 1,475 m de altura e 2,885 m de entre-eixos, o bZ3 tem base longa para sustentar as baterias de lítio, sendo estas de lítio-fosfato de ferro no modelo chinês, sendo estas células fornecidas pela BYD.
Pesando de 1710 kg a 1835 kg, o Toyota bZ3 terá duas variantes com tração dianteira ou nas quatro rodas, entregando 184 ou 245 cavalos, respectivamente.
Tendo a produção chinesa nas mãos da FAW-Toyota, o bZ3 terá velocidade limitada em 160 km/h e deverá ter opção de direção por manche, assim como terá também a opção do tradicional volante de direção.
Ainda sem expectativa de ser feito nos EUA, mesmo que a nova política de Washington force esse empreendimento, o Toyota bZ3 deverá ser vendido no mercado americano e no europeu.
Equipado com faróis full LED, luzes diurnas em LED e lanternas em LED, o Toyota bZ3 terá bom espaço interno, com assoalho plano, assim como um porta-malas generoso.
Incorporando parte dos elementos estéticos e componentes com o bZ4X, o bZ3 tem potencial de complementar em volumes as vendas do Corolla, mas como a japonesa tem na hibridização o futuro, dificilmente ele o substituirá.
A Toyota mantém o nome Corolla há décadas e o futuro do modelo deve estar associado com hidrogênio, enquanto o bZ3 deverá seguir com a família de elétricos da marca, que logo mais terá outros modelos de uma gama de mais de 20 carros elétricos.
