A Royal Enfield Scram 411 inaugura o segmento de estilo scrambler e atuando no mercado de duas rodas de média cilindrada e com preço sugerido de R$ 22.490, um valor competitivo.
Equipada com o motor LS-410 e com chassi projetado pela Harris Performance, a Royal Enfield Scram 411 adota um estilo mais despojado, ainda com suas linas básicas baseadas na aventureira Himalayan.
Siddhartha Lal, diretor-geral da Eicher Motors Ltd, comenta: “Seja em Londres, Nova Delhi ou Tóquio, viver nos contextos modernos das grandes cidades exige mudanças constantes. Com o mundo cada vez mais rápido, a rotina nesses centros é cada vez mais sobre a intensidade dos dias da semana e a busca por momentos de tranquilidade em regiões mais tranquilas aos finais de semana, além de tudo o que acontece entre esses dois momentos. Queríamos criar uma motocicleta que pudesse transitar sem esforços nesse cenário complexo, tornando-o perfeito para o jovem piloto moderno. A Scram 411 é feita para o agora e está sempre pronta para encarar o que vier pela frente”.
A Scram 411 é impulsionada pelo monocilíndrico refrigerado a ar de 411 cm³, que entrega 24,6 cavalos de potência máxima a 6.500 rotações por minuto e torque máximo de 3,25 kgfm entre 4.000 e 4.500 rpm, portanto, garantindo força em baixo regime de rotações para elevar o desempenho geral e exigindo menos trocas de marchas.
Ela apresenta ainda um conjunto de suspensão composto por garfo telescópico, bem como curso elevado de 190 mm na frente e monoamortecimento com 180 mm de curso na traseira.
Esse conjunto, combinado com os 200 mm de vão livre em relação ao solo, a Royal Enfield Scram 411 conta com freios a disco na dianteira e na traseira, com sistema ABS de dois canais.
A Scram 411 tem ainda roda aro 19 na dianteira e na traseira, a roda é de 17 polegadas e ambas estão equipadas com pneus de uso misto, além do Tripper, sistema de navegação curva a curva da Royal Enfield com o Google Maps.
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