A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realiza no dia 17 de dezembro a licitação do edital de repactuação do contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Brasília. Quem vencer o certamente, além do Aeroporto Presidente Juscelino Kubitschek também ganhará a concessão do Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira, em Dourados, e de mais nove aeroportos regionais: Juína, Cáceres e Tangará da Serra, em Mato Grosso; Alto Paraíso e São Miguel do Araguaia, em Goiás; Bonito e Três Lagoas, em Mato Grosso do Sul; Ponta Grossa, no Paraná e Barreiras, na Bahia. O edital exige que a vencedora da licitação invista R$ 660 milhões na ampliação, manutenção e operação dos aeroportos regionais.
A inclusão do Aeroporto Regional de Dourados no edital de licitação do Aeroporto Internacional de Brasília só foi possível porque o prefeito Marçal Filho autorizou o Ministério dos Portos e Aeroportos a incluir o Aeroporto de Dourados no pacote de concessões que foi lançado pelo governo federal. A assinatura da autorização, liberando o aeroporto para a concessão federal, foi assinada ainda no ano passado e ocorreu poucas semanas após o início das operações da Latam Airline, com voos ligando Dourados ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.
Atualmente, a administração do Aeroporto Francisco de Matos Pereira é responsabilidade exclusiva da Prefeitura de Dourados, que na gestão passada contratou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para fazer a gestão sob um custo que pesa para os cofres públicos municipais. Com a concessão para a iniciativa privada, ocorrerá uma economia de mais de R$ 6 milhões anuais para os cofres públicos municipais. A Prefeitura teve que usar R$ 3.901.959,34 em recursos próprios apenas para manter o contrato para a Infraero em 2025, valou que subiu consideravelmente após a retomada dos voos comerciais ligando Dourados ao Aeroporto Internacional de Brasília.
O prefeito Marçal Filho entende que o município não pode continuar gastando recursos do contribuinte com a administração do aeroporto. “Minha missão e grande desafio do primeiro ano de gestão foi reativar os voos comerciais depois de mais de 4 anos de aeroporto fechado e como vencemos esse desafio, entendi que não faria sentido continuar gastando recursos do município para manter o Aeroporto Regional, por isso autorizei a concessão”, explica Marçal Filho.
Além de passar a ser administrado por concessionária com know-how nesse tipo de operação, o que vai garantir melhorias para os passageiros, a concessão vai permitir novos investimentos no aeroporto. “Temos necessidades na Educação, na Saúde, na Infraestrutura e não podemos seguir gastando mais de R$ 6 milhões do contribuinte com administração do Aeroporto Regional, mesmo porque esse não é papel da prefeitura”, observa Marçal Filho.
Em julho, a equipe técnica da Inframerica, atual administradora do Aeroporto Internacional de Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek, e que participará do leilão de concessão no dia 17 de dezembro, esteve em Dourados e classificou como “impressionante” a infraestrutura do Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira. Os técnicos da Inframerica, empresa controlada pela Corporación América Airports, uma das maiores operadoras aeroportuárias do mundo, vieram conhecer a estrutura local já que o aeroporto faz parte do mesmo pacote que vai leiloar a concessão do Aeroporto Internacional de Brasília.
O secretário-adjunto de Serviços Urbanos, Ângelo Gomes, acompanhou os técnicos da Inframerica. “Eles afirmaram que o Aeroporto Regional de Dourados apresenta a melhor infraestrutura entre todos que eles vistoriaram”, enfatiza. “Eles ficaram muito satisfeitos com o que viram e isso é resultado do trabalho realizado pela gestão Marçal Filho, que não mediu esforços para realizar as obras necessárias para reabertura do Aeroporto de Dourados depois de mais de 4 anos fechado e retomar os voos diários para os grandes centros urbanos do Brasil e mais de 30 destinos internacionais através do Aeroporto de Guarulhos”, completa Ângelo Gomes.
