A Caoa Chery iniciou a eletrificação de sua gama de produtos no mercado brasileiro e atualmente usa somente a planta de Anápolis-GO para produção de veículos.
Contudo, a Caoa Chery garantiu que a produção de carros híbridos será realizada na planta de Jacareí, interior de São Paulo, onde a fabricação de veículos, como o Tiggo 3x e o Arrizo 6, foi encerrada.
Mauro Correia, presidente da CAOA, em entrevista para o site Automotive Business, garantiu que a produção será retomada no Vale do Paraíba, mas isso só ocorrerá após a modernização da planta para eletrificação.
Segundo Correia, a fábrica de Anápolis foi modernizada entre 2017 e 2018 para eletrificação, porém, o negócio Caoa Chery surgiu e a empresa decidiu investir na produção dos eletrificados da marca em Goiás.
O presidente da CAOA disse que após a modernização, uma nova gama de híbridos chegará ao mercado brasileiro, porém, no momento não comenta sobre os futuros carros da Chery.
Atualmente, a Caoa Chery tem os modelos híbridos leves flex Tiggo 5x Pro, Tiggo 7 Pro e Arrizo 6 Pro, sendo este último importado da China. Além disso, dispõe do Tiggo 8 Pro PHEV, montado em CKD na planta goiana.
O pequenino iCar também é importado da China e hoje é o carro elétrico mais barato do mercado, custando R$ 144.900.
Correia prometeu que o Tiggo 8 PHEV será flexível em combustível no futuro, assim como garantiu que o índice de nacionalização dos carros aumentará muito, com o atual percentual chegando a 20% de conteúdo nacional.
O presidente do grupo CAOA também comentou sobre a Exeed, marca premium que pertence à Chery e que estaria chegando independentemente do grupo brasileiro.
Segundo Mauro Correia, a CAOA discute com a Chery em separado sobre o negócio da Exeed, mas reitera que o compromisso agora é com a marca Caoa Chery.
Pelo que se sabe, a Exeed estaria vindo ao Brasil para se associar a um grupo brasileiro ou mesmo, caso isso fracasse, atuar direta e independentemente da CAOA.
[Fonte: Automotive Business]
