O Chevrolet Corvette E-Ray chegou ao mercado europeu, mas o bólido americano leva menos poder ao velho continente, com sua potência tendo 22 cavalos a menos que o modelo para os states.
O Corvette E-Ray na Europa, sendo ele o primeiro Corvette híbrido com tração integral, que o desempenho lendário da marca com eletrificação avançada num pacote que torna o esportivo mais versátil.
Como oitava geração do Corvette, o E-Ray incorpora melhorias funcionais que destacam tanto sua capacidade de desempenho quanto sua eficiência, sendo oferecido como cupê com teto removível e conversível com capota rígida.
O E-Ray é o único carro esportivo a unir um V8 naturalmente aspirado com um sistema de tração integral eletrificado, proporcionando a emoção da potência clássica e a resposta extremamente rápida do desempenho elétrico moderno, segundo a GM.
A potência vem do motor V8 LT2 Small Block 6.2 foi reduzida de 495 para 482 cavalos com 62,3 kgfm de torque ao eixo traseiro, complementado por um motor elétrico de161 cavalos e 16,9 kgfm de torque adicionais para as rodas dianteiras por meio de uma bateria de 1,9 kWh, localizada entre os bancos.
No total, o E-Ray dos europeus produz uma potência combinada de 643 cavalos ante os 665 do americano, tanto do motor elétrico quanto do V8 Small Block.
Este trem de força impulsiona o E-Ray de 0 a 100 km/h em somente 2,9 segundos, tornando-o o Corvette de produção mais rápido disponível na Europa até o momento.
O sistema inteligente eAWD do Corvette E-Ray monitora constantemente a superfície de rodagem e se adapta em tempo real para maximizar a aderência e o controle.
Em cenários de direção dinâmica ou condições de baixa tração, o sistema eAWD do Corvette E-Ray direciona intuitivamente força adicional para as rodas dianteiras, melhorando a compostura e a estabilidade.
Não há recarga externa da bateria do E-Ray, feita por meio de frenagem regenerativa, roda livre e direção diária, para uma experiência híbrida perfeita e eficiente. Preços? € 169.000 no cupê e € 176.900 para o conversível.
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