O Citroën Basalt não quer reproduzir somente os itens já conhecidos dos modelos C3 e C3 Aircross, que já estão rodando por aí. Além do estilo cupê, o SUV compacto do duplo chevron terá algumas tecnologias não presentes nos irmãos.
Isso, pelo menos, é o que acontecerá na Índia, onde o Basalt já tem teaser sendo apresentado na mídia indiana, onde aparece em imagens escurecidas que, contudo, revelam alguns dos itens exclusivos do novo Citroën.
Com 4,323 m de comprimento e distância entre eixos de 2,671 m, o Citroën Basalt terá entre as novidades, faróis full LED exclusivos, assim como ar condicionado digital e uma tela de 10 polegadas imitando um tablet.
Além disso, o Citroën Basalt contará ainda com apoio de braço entre os bancos dianteiros, diferente do C3 Aircross, que possui apoio de braço acoplado ao banco do motorista.
Na Índia, o Citroën Basalt terá motor EB 1.2 Puretech Turbo de 110 cavalos com opção de transmissão de dupla embreagem, enquanto aqui será o GSE 1.0 Turbo com 125 cavalos no etanol e 130 cavalos no etanol, além de câmbio CVT com sete marchas simuladas.
No Brasil, o Citroën Basalt será produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro, dividindo a linha de montagem com os modelos C3 e C3 Aircross, formando assim o trio do projeto C-Cubed, que garantirá a marca parisiense entre as mais baratas do mercado.
Espera-se que o Citroën Basalt tenha um preço muito competitivo, para ficar abaixo do Fastback e atuar com uma alternativa atraente aos SUVs compactos de estilo cupê e até mesmo em relação aos modelos mais volumosos, como o irmão Aircross.
Citroën Basalt – Galeria de fotos
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