Entregue oficialmente na tarde deste sábado (20), a obra de pavimentação asfáltica, drenagem, restauração do pavimento, ciclovia e sinalização viária da Avenida Coronel Ponciano, em Dourados, já nasce sob questionamentos quanto à qualidade de alguns trechos. Durante a solenidade realizada no canteiro central da via, em frente à Prefeitura, o governador Eduardo Riedel reconheceu à reportagem que há pontos com falhas e afirmou que a empresa responsável será cobrada para corrigir os problemas.
Embora a malha asfáltica tenha sido concluída há cerca de um ano, diversos trechos já apresentam remendos, alguns deles com afundamentos visíveis. Um dos pontos mais críticos fica próximo à sede da Prefeitura, onde o asfalto chegou a ser refeito, mas voltou a ceder. Ao longo da avenida, é possível identificar remendos de diferentes tamanhos, além de acúmulo de água em dias de chuva, o que reforça a preocupação com a durabilidade da obra e a necessidade de intervenções como tapa-buracos em curto prazo.
Questionado sobre as críticas à qualidade da Coronel Ponciano, Riedel afirmou que a obra enfrentou dificuldades desde o início. “A Coronel Ponciano é uma obra que deu muitos problemas e foi sendo aprimorada. Os comerciantes participaram da discussão, a gente voltou aqui, fez sinalização, refez acessos. Em alguns pontos, o projeto original tinha problemas, e depois houve questões de execução. O que depende de execução está sendo cobrado. A empresa já fez várias recomposições, e esse é um processo de cobrança permanente do Estado em relação aos seus fornecedores”, declarou.
Indagado se, na avaliação dele, a obra pode ser considerada de qualidade, o governador foi direto: “Tem trechos que sim e tem pontos que não. A gente tem que arrumar os pontos que estão com problema. No geral, sim, mas tem muitas coisas que não. É um projeto que foi seguido, a empresa executou conforme o projeto”, ressaltou. A execução da obra ficou a cargo da Engepar, a mesma responsável pela construção do Hospital Regional de Dourados, também entregue neste sábado.
Com investimento estadual de R$ 34,2 milhões, a intervenção envolveu duplicação de quase 3 quilômetros, entre a BR-163 e a Rua Palmeiras, além da revitalização de 1,5 quilômetro até a Avenida Marcelino Pires. O projeto contempla 7,6 mil metros de drenagem pluvial, 202 bocas de lobo, 103,3 mil metros quadrados de reciclagem e recomposição de pavimento, ciclovia e 22 pontos de ônibus, com 2,1 mil metros quadrados de piso em concreto.
As críticas à qualidade da obra também chegaram à Câmara Municipal. O vereador Inspetor Cabral e a vereadora Isa Marcondes questionaram oficialmente os serviços nesta semana. Cabral informou que pretende notificar o Governo do Estado para que a empresa seja acionada a refazer diversos pontos.
Segundo o vereador, há acúmulo constante de barro em locais onde a água não escoa corretamente, indicando falhas no sistema de drenagem. Ele também apontou ferros expostos no início de uma faixa elevada em frente à Prefeitura, além de meio-fio quebrado e pintado sem reparo, falta de guia, calçadas sem acabamento, ausência de acessibilidade e bocas de lobo com tampas danificadas, com risco de afundamento. “O contrato prevê garantia de cinco anos para o asfalto, mas já vemos reparos antes mesmo da inauguração. Isso acende um alerta sério sobre a qualidade do serviço e dos materiais utilizados”, afirmou.
