O Honda Breeze está chegando ao mercado automotivo chinês e parece uma atualização exótica do antigo CR-V, mas é a nova geração do SUV médio japonês, gerado assim por conta das sociedades que a montadora tem por lá.
Com frente mais arredondada e pronunciada, o Novo Breeze (houve um modelo anterior) chega com faróis full LED exclusivos, assim como uma grade redesenhada com layout inspirado na nova geração de carros da Honda na China.
Feito pela Dongfeng-Honda, o Novo Breeze tem para-choque dianteiro com vincos mais pronunciados e em preto brilhante, mesma cor da parte central, onde fica o suporte da placa.
Na traseira, as lanternas são horizontalizadas e igualmente em LED, com molduras pretas ao lado da vigia traseira, no lugar das lentes do conjunto ótico traseiro do Novo CR-V japonês.
Por dentro, o Novo Honda Breeze tem o padrão do Novo CR-V, com cluster análogo-digital e multimídia com tela de 10 polegadas, além de ar condicionado dual zone e difusores de ar contínuos.
Destaca-se ainda o console com freio de estacionamento eletrônico e o Brake Hold, além da tecla dos modos de condução: Eco, Normal e Sport.
O volante em couro multifuncional tem visual moderno e os bancos dianteiros possuem aquecimento, assim como do motorista tem ajustes elétricos com duas memórias.
Com amplo espaço interno, o Honda Breeze 2023 tem cinco assentos e um generoso porta-malas, com tampa de abertura automática com sensor presencial.
Tendo vidros traseiros escurecidos, o SUV médio da Honda conta ainda com suspensão traseira multilink e controles de tração e estabilidade, mais assistente de rampa e VSA.
Seu motor é o L15B 1.5 VTC Turbo de 193 cavalos e 24,5 kgfm, com transmissão CVT de nove marchas simuladas, além de tração nas quatro rodas sob demanda.
Em 2023, o Novo Honda CR-V chegará ao Brasil com propulsão híbrida de 204 cavalos.
