Conhecido como Yttrium 03 na China, o mais recente hatch compacto elétrico da JAC Motors continua seus testes pelo Brasil e na cidade de São Paulo, o leitor Leandro Nunes flagrou o próximo lançamento da marca chinesa.
O JAC E-JS3 – como esperamos que seja chamado aqui no Brasil – estava sem camuflagem e sem placas, bem como ainda ostentava a logotipia chinesa, porém, já com o novo logotipo da marca na tampa traseira, que não tem limpador da vigia.
Com design limpo, o JAC E-JS3 chegará para ser o rival do BYD Dolphin, tendo faróis e lanternas em LED com vários diodos na iluminação, além de maçanetas retráteis, retrovisores ovalizados e rodas aerodinâmicas.
Tendo uma boa aparência por fora, o JAC E-JS3 tem ainda interior com acabamento mesclados, tons escuros e claros, inclusive os bancos em couro, além de elementos arredondados.
O E-JS3 tem ainda cluster digital compacto e multimídia com tela grande e plana, suspensa junto ao painel, que tem textura central brilhante, além de outro em tonalidade diferente.
Esse hatch da JAC Motors tem 4,025 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,560 m de altura e 2,620 m de entre eixos, além de oferecer bom espaço interno e porta-malas condizente.
Na China, o JAC E-JS3 tem três versões de potência, com 75, 95 ou 136 cavalos, usando baterias de íons de sódio na primeira e sem esse componente nas demais células, de fosfato de ferro e lítio.
Já a autonomia é de 305 km na bateria menor, bem como 405 km na intermediária e 505 km na maior, que equipa a topo de linha e mais potente de todas as opções.
Aqui, provavelmente a versão da E-JS3 que irá estrear será a intermediária com 95 cavalos e alcance de 405 km no ciclo CLTC, o que deve cair aqui para pouco menos de 300 km no PBEV do Inmetro.
Agradecimentos ao Leandro.
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