Maior e mais potente, a Kombi elétrica chega ao mercado americano com sete assentos para reviver um clássico do passado numa roupagem do futuro, onde a VW ID. Buzz agora quer reconquistar o americano.
Lançada em Huntington Beach, Califórnia, a ID. Buzz de sete lugares começará a ser vendida por lá em 2024, tendo como um dos diferenciais, o motor elétrico traseiro de maior potência, assim como uma carroceria longa para privilegiar o espaço interno.
Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen of America, diz: “O ID de emissão direta zero. O Buzz é a reencarnação espiritual do Microbus, reinventado para o nosso futuro elétrico. Com o seu lançamento, o Bus voltará a ser o herói da nossa marca na América.”
Com 4,962 m de comprimento, a ID. Buzz LWD ou longa, como quiser chamar, tem entre eixos ampliado em 250 mm e isso faz com que as portas laterais sejam maiores nesse modelo americano da Kombi elétrica.
É importante frisar que a Kombi original nunca teve uma versão longa nas gerações T1 e T2, tendo assim um espaço maior e também um porta-malas que pode chegar a 2.469 litros.
A ID.Buzz de sete lugares tem uma bateria maior, com 85 kWh e seu motor elétrico traseiro dispõe de 286 cavalos e 55,9 kgfm, que permite ao monovolume chegar a 160 km/h nos EUA e 145 km/h na Europa, ambos limitados eletronicamente.
Isso garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, que será inferior ao da versão GTX, que chega em 2024 com 339 cavalos, fazendo o mesmo em 6,4 segundos e botando inveja nos customizadores europeus de T1 com motores de Porsche…
A ID.Buzz tem opção de tração AWD com 339 cavalos, usando como na versão GTX, dois motores elétricos, mas a VW – nem na Europa e muito menos nos states – não revelou a autonomia.
A minivan tem ainda head-up display, multimídia com tela de 12,9 polegadas, cluster digital com 5,4 polegadas, novo teto solar panorâmico com vidro inteligente, sendo o maior teto de vidro já construído pela Volkswagen.
O vidro inteligente pode ser alterado de transparente para opaco e vice-versa usando o controle deslizante de toque ou o assistente de voz, mais sofisticado que no Boeing 787. As versões norte-americanas também terão bancos com ar-condicionado e logotipo da Volkswagen iluminado na frente.
Modernosa, a Kombosa elétrica americana tem ainda Park Assist com estacionamento remoto e Area View, além de volante aquecido, bancos modulares, som premium Harman Kardon com 14 alto-falantes e um display de controle central unificado na multimídia. Vem? Se for feita em Chattanooga, provavelmente sim. Confira abaixo o vídeo de lançamento com a citação de Di Si ao Brasil:
