A procura de carros para clientes PCD continua aumentando no mercado brasileiro, sendo um perfil de consumidor que cresce bastante por aqui.
O motivo de mais carros PCD estarem sendo vendidos é o crescente conhecimento sobre os direitos a que tem direito os portadores de deficiência, seja física ou mental.
Todo consumidor que possui limitação motora ou doença que o impossibilite de dirigir normalmente (ou mesmo o impeça de fazê-lo), tem direito a isenções fiscais que reduzem o preço do automóvel, facilitando assim sua aquisição e talvez sua adaptação, se necessário.
Pela Lei 8.989 de 24 de fevereiro de 1995, essa faixa garante isenção de IPI, IOF, ICMS e IPVA, além do rodízio municipal em São Paulo. A lei tem vigência até 31 de dezembro de 2026.
Acima de R$ 70 mil, o desconto voltou a ser apenas de IPI, chegando ao teto de R$ 200 mil. Isso havia sido descontinuado com a Medida Provisória 1.034 de 1º de março de 2021, que limitou a R$ 70 mil a isenção de IPI, mas depois o governo voltou atrás.
Entre tantos modelos que se enquadram nessa categoria (todos obrigatoriamente com transmissão automática, automatizada, CVT ou de dupla embreagem), qual é a melhor compra PCD?
Como já visto na lista de carros PCD, existem aqueles mais procurados por esse tipo de cliente. Então, com base nestes modelos escolhidos pelos compradores com tais limitações, decidimos analisar o que cada um deles oferece para saber qual é o melhor para esse perfil.
A maior procura continua sendo pelos modelos utilitários, pois os SUVs são os preferidos dos brasileiros em qualquer segmento. A recente (e já derrubada) imposição do governo tirava cerca de 97% dos modelos PCD, além do baixo estoque das montadoras pela pandemia.
Até R$ 100 mil – Hatch
Peugeot 208 Style 1.0 MT – R$ 96.590 (PCD: R$ 74.211)
O Peugeot 208 não é um dos carros mais vendidos do país, mas sua geração atual quer mudar esse cenário ao apostar num visual chamativo e uma farta lista de equipamentos de série.
Isso fica bem evidente nas novas versões com motor 1.0, emprestado da Fiat, pois elas figuram entre os modelos populares mais equipados que você vai encontrar em nosso mercado.
Motorização: Para esse mercado, o 208 aparece em sua versão com motor 1.0 de 75 cv e 10,7 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de cinco marchas (exatamente o mesmo conjunto do Argo).
Ou seja, temos números bem parecidos com os rivais 1.0 vendidos no Brasil. Mas se você quer mais potência, o francês tem o motor 1.6 de 120 cv com câmbio automático, partindo de R$ 84.990 nas ofertas PCD.
Equipamentos: Em termos de equipamentos, o Peugeot 208 Style se destaca, vindo de série com faróis full LED, rodas aro 16, teto panorâmico, câmera de ré 180º, carregador por indução, multimídia, controle de tração e estabilidade, entre outros.
Manutenção: Outro ponto positivo é o custo de manutenção. O modelo da Peugeot cobra R$ 4.428 pelas revisões até os 60.000 km, ficando próximo dos mais vendidos (o Onix custa R$ 4.324 no mesmo período).
Até R$ 100 mil – Sedã
Hyundai HB20S Platinum 1.0 TGDI AT – R$ 112.990 (PCD: R$ 107.114)
A briga entre os sedãs ficou ainda mais apertada depois que o limite para isenção subiu. Com isso, o consumidor pode olhar para diversas opções, seja entre os mais vendidos ou outro modelo de sua preferência.
Uma ótima opção continua sendo o Hyundai HB20S, que vende bem no mercado brasileiro e agora apresenta um visual atualizado (e mais elogiado) por aqui. Além disso, ele também ficou mais equipado.
Motorização: o modelo aposta no motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis velocidades, um conjunto que sempre agradou aos brasileiros.
Equipamentos: além do bom espaço interno e do porta-malas de 475 litros, o modelo da Hyundai oferece luzes em LED, rodas aro 16, acabamento em couro, 6 airbags, controle de tração e estabilidade, câmera de ré e monitoramento traseiro.
Além disso, vem com A/C, chave presencial, volante com regulagem de altura e profundidade, sensor crepuscular, piloto automático, sensor de estacionamento, partida por botão e multimídia de 8 polegadas.
Manutenção: a Hyundai apresenta um plano de revisões com preços competitivos no segmento, cobrando R$ 4.420,16 até os 60 mil km.
Até R$ 150 mil – SUV
Volkswagen Nivus Highline 200 TSI – R$ 139.770 (PCD: R$ 122.736)
Infelizmente, nem todas as marcas divulgam os valores para seus modelos com o desconto para PCD. Entre as que fazem isso, temos a Volkswagen, que oferece a dupla Nivus e T-Cross.
O primeiro tem um desconto de 7% na versão mais cara Highline, o mesmo abatimento oferecido para a configuração Comfortline.
Motorização: o modelo alemão vem com motor 1.0 turbo de até 128 cv e 20,4 kgfm, aliado ao câmbio automático Tiptronic de 6 marchas. Segundo dados de fábrica, ele chega aos 100 km/h em 10 segundos, um tempo interessante.
Equipamentos: essa versão vem de série com 6 airbags, ACC, assistente em rampas, bancos em couro, A/C, câmera de ré, carregador por indução, controle de tração e estabilidade, direção elétrica e faróis de LED.
Ainda tem painel digital, lanternas em LED, rodas aro 17, sensor de chuva e crepuscular, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, multimídia VW Play, detector de fadiga, entre outros.
Manutenção: Com revisões a cada 10.000 km ou 12 meses, o Nivus cobra um total de R$ 2.918,39 pelas seis primeiras paradas, lembrando que o modelo faz parte do programa Revisão de Série, que não cobra pelas três primeiras paradas.
