No Brasil, a marca foi popularizada nos anos 70 pelo MP Lafer e, em anos recentes, pela tentativa frustrada de importação dos carros feitos na China, país que agora centra suas atividades.
Icônica, a inglesa MG ou Morris Garages, é uma das marcas europeias que os chineses compraram e de lá para cá, vêm usando sua imagem premium para fortalecer seus próprios produtos, tanto na China quanto no Reino Unido.
Embora tenha fracassado na época dos mesmos carros que seriam vendidos aqui, a MG agora é a marca que mais cresce na Europa, apoiada pela eletrificação, em especial com o bem-sucedido MG4 (foto abaixo).
Famosa por roadster como o MG TF, que chegou a ser fabricado na China e foi um dos poucos conversíveis que saíram de fábricas daquele país, agora a MG volta produzir carros esportivos e o Cyberster é um resgate da lendária britânica.
Há alguns anos, a SAIC, dona da MG, vinha ensaiando o retorno de um roadster para o portfólio da marca de Birmingham, mas não passou de conceito.
Agora, o Ministério da Indústria e Informação da China revelou imagens do conversível da MG, que aparece com linhas bem expressivas e aerodinâmicas.
Quase como uma nova geração para bólidos como o MGB e o TF, entre outros do passado da MG, o Cyberster nasce em novos tempos, sem motor a combustão e devidamente elétrico.
Na frente, capô curvado e longo, spoilers e entradas de ar agressivas dão o tom, assim como a traseira com suas complexas lanternas em forma de seta.
O Cyberster terá quatro modelos de rodas e também de cubos, assim como duas cores da capota de tecido eletricamente retrátil, em preto ou bordô.
Com 4,535 m de comprimento, 1,913 m de largura, 1,329 m de altura e 2,690 m de entre eixos, o MG Cyberster não teve o interior revelado, mas ele deverá surpreender.
O Cyberster terá motor elétrico traseiro com 313 ou 339 cavalos, além da versão AWD com dianteiro de 203 cavalos, totalizando 542 cavalos, o que deve lhe dar um 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, pelo menos.
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