A volatilidade da bateria de carros elétricos da Tesla está chamando a atenção nos EUA, onde mais um Model S entrou em combustão e exigiu quase um “mar” de água para que o incêndio fosse encerrado.
O caso aconteceu em Sacramento, a capital da Califórnia, onde o sedã de luxo trafegava pela rodovia Highway 50, porém, de repente o carro começou a pegar fogo, por volta das 16 horas, no dia 29 de janeiro.
Logo os bombeiros foram chamados para dissipar as chamas que tomaram conta da parte inferior do Tesla Model S, tendo ainda ajuda da famosa Patrulha Rodoviária da Califórnia, a CHiP’s.
No entanto, mesmo com muitos milhares de água normalmente usados para apagar o fogo em automóveis, o Model S continuou a queimar e um dos bombeiros chegou à conclusão: “O fogo não vai apagar. Tenta inundar (veículo)”.
Com um fogo que não parecia disposto a extinguir-se, os bombeiros notaram que as chamas se concentravam mais sob o automóvel e decidiram erguer o Tesla Model S.
Isso foi feito com ajuda de macacos e foram precisos mais de 22,7 mil litros de água para extinguir as chamas que saíam da bateria do carro, indicando que a solução química interna é altamente volátil.
Num esforço hercúleo, os bombeiros conseguiram encerrar as chamas com dois caminhões-bomba, um caminhão de água e um caminhão de escada que compareceram ao local, e os bombeiros acabaram extinguindo o fogo usando macacos para levantar o carro e acessar a bateria por baixo.
Um chefe do corpo de bombeiros no Texas, indicou que para se apagar um incêndio em um carro, normalmente se leva de 1.890 a 3.785 litros de água.
Agora, mais de 22,7 mil litros usados no Model S é algo absurdamente elevado, visto que isso é mais que a média de água usada pelos bombeiros americanos para apagar um incêndio residencial.
