Projeção: Grande Panda Abarth seria um bom hot hatch popular?

grande panda abarth 1
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O Fiat Grande Panda está causando um bom impacto no mercado europeu e promete mexer também com o brasileiro, mas antes disso, podemos vislumbrar algumas possibilidades para o novo hatch popular da marca italiana.

Uma delas é o Grande Panda Abarth , a versão apimentada do popular italiano, sendo em realidade fabricado na Sérvia. A proposta foi vislumbrada pelo designer Kleber Silva do KDesign AG .

Nessa projeção de um Grande Panda Abarth, Kleber inseriu elementos comuns da marca do escorpião, que também não foi esquecido nas imagens. Um deles é o para-choque frontal com elementos circulares e spoiler pronunciado.

A grade inferior ampla, indica que o Grande Panda Abarth precisaria de uma boa área para arrefecimento do motor a combustão e/ou baterias de lítio. Rebaixado, o hot hatch popular teria ainda saias laterais e o preto brilhante nos retrovisores e teto.

Na frente ainda, o Grande Panda Abarth terá faróis full LED e os cubos de LED em azul, enquanto o nome Abarth aparece estampado no lado direito da grade.

grande panda abarth 2
grande panda abarth 2

Com o logo do escorpião nos para-lamas dianteiros, bem como saias de rodas protegidas, o esportivo teria ainda enormes rodas aros 17 ou 18 polegadas com design que inspira velocidade.

Atrás, o Grande Panda Abarth tera ainda para-choque pronunciado com acabamento preto, mais difusores de ar. No teto, defletor de ar integrado à tampa do bagageiro. Molduras pretas e o nome Abarth à esquerda fecham o pacote visual.

Por dentro, não há projeção, mas podemos imaginar o Grande Panda Abarth com bancos mais esportivos em tecido, porém, com opções de assentos da Sabelt ou Poltrona Frau.

O volante esportivo e ovalizado teria acabamento em couro ou Alcantara, ambos com marcador 12:00, além de pedais esportivos, console personalizado e logo do escorpião por todo lado, dos assentos aos tapetes.

O que o moveria? Na versão a combustão, na realidade da Europa, seria o nosso motor GSE 1.0 Turbo com 130 cavalos com 20,4 kgfm, com câmbio manual ou DCT de seis marchas. Na versão elétrica, seriam 156 cavalos e 26,5 kgfm.

 

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