Para muita gente, dirigir um carro elétrico pode ser estranho, dada a falta das características comuns aos automóveis tradicionais, como pedal de embreagem, alavanca, som do motor e movimento que esse conjunto faz durante a condução.
Então, num futuro onde essas pessoas ainda acharão estranho um carro elétrico, a Toyota trabalha para tornar a experiência mais familiar, adicionando câmbio manual e até som de motor a combustão em seus carros elétricos.
Takero Kato, presidente da recém-criada BEV Factory da Toyota, comenta: “Juntamente com a autonomia de cruzeiro aprimorada e o design elegante, ofereceremos aos nossos clientes um verdadeiro ‘uau!’ [em] experiência”.
Tudo será falso, já que o que valerá será a experiência e não a execução real de alguma função básica do veículo, com câmbio manual, pedal de embreagem e mudança de rotação do motor conforme o carro elétrico se desloca.
As novidades chegarão por volta de 2026, mas ainda não se sabe como serão apresentadas pela Toyota, se em forma de carros específicos ou por meio de opcionais, ou acessórios integráveis aos carros elétricos comuns da marca.
Todavia, a tecnologia exigirá do condutor seu emprego de fato, para o carro elétrico andar como desejado pelo motorista, ou seja, se ele quiser aumentar a velocidade, terá que trocar para marchas mais altas, assim como para reduzir ou fazer uma ultrapassagem, por exemplo.
Os comandos executados serão interpretados pelo ECU do carro elétrico e assim convertidos em movimento, permitindo que o condutor mantenha a experiência de dirigir um automóvel tradicional.
Isso vem também como um resgate da caixa manual, que está em declínio nos EUA e outras partes do mundo, como no Brasil, ainda que por motivos diferentes.
Na China, a BYD criou um carro elétrico para autoescolas com todas essas funcionalidades tradicionais e no futuro, se a moda pegar, poderemos ver mais veículos de bateria simulando o passado sem emitir gases de escape.
[Fonte: Fox Business]
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