
A Volkswagen Saveiro 2024 foi flagrada com atualização visual, mas sob uma camuflagem leve, evidenciando a aproximação de seu lançamento num ano em que a marca praticamente só terá um carro inteiramente novo, o ID.4, se chegar no segundo semestre.
A picape leve da VW foi flagrada pelo seguidor @silvaafonso do canal @bfmsoficial, sendo vista na versão Cross, com as tradicionais barras longitudinais no teto e integradas ao santantônio.
Na frente, a Saveiro 2024 deverá aparecer com faróis modificados e grade ampliada, refletindo o estilo mais recente da VW, além de ostentar para-choque com linhas mais expressivas.
Já na traseira, espera-se uma releitura leve das lanternas e também do para-choque, enquanto as rodas de liga leve deverão ser renovadas.
A Saveiro 2024 também terá um painel modernizado, com a multimídia atualizada, assim como o quadro de instrumentos.
Por conta da plataforma PQ24, possivelmente a multimídia VW Play e cluster digital não sejam integrados à picape, mas se assim for feito, a Saveiro 2024 terá neles atrativos a mais para compensar suas duas portas apenas, diante de rivais com quatro entradas.
Na mecânica não se espera alterações, tendo a Saveiro atual já recebido uma nova programação com motor EA211 1.6 16V conforme o Proconve L7, tendo assim 106 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol, ambos a 5.750 rpm.
Com torques de 15,4 kgfm no derivado de petróleo e 16,1 kgfm no combustível vegetal, obtidos a 4.000 rpm, a Saveiro tem ainda transmissão manual de cinco marchas, mas pode dispor de uma caixa automática Tiptronic de seis marchas, como feito nos extintos Gol e Voyage, caso a VW queira ampliar o conforto na Saveiro 2024.
Mesmo sem mudanças no momento, a Saveiro está vendendo muito bem e isso mostra que a picape leve da VW mantém uma aceitação importante no mercado, diante das rivais mais modernas.
A área de designer da VW, chegou a considerar uma versão de quatro portas da geração atual, mas o plano foi frustrado pelos custos.
[Fotos: Reprodução]

Acesse o nosso exclusivo Canal do Telegram!


























