O Novo SUV compacto da Honda para o mercado indiano mostra mais de suas formas em um recente flagrante, onde as colunas C e as portas traseiras parecem mais definidas, indicando um modelo inédito.
O interessante desse projeto é que ele não tem relação aparente com o primeiro conceito RS SUV da Indonésia, que tinha um design fluido, não sendo também parente do Novo WR-V indonésio.
Com quebra abrupta da linha de cintura na traseira, o SUV da Honda lembra muito um Nissan Kicks nesse aspecto que, aliás, será seu concorrente no mercado indiano.
Tendo arco do teto espesso e linha de cintura bem alta, o utilitário esportivo da Honda terá porte entre 4,20 m e 4,30 m de comprimento, mas não será o Novo HR-V.
Projeto localizado, o SUV japonês pode ainda ser fabricado na Indonésia ou outra região da Ásia para expandir sua atuação.
Já sua plataforma deverá ser a mesma do Novo BR-V, apostando na hibridização com um 1.5, assim como versões aspiradas e turbinadas do L15B, garantindo assim um amplo alcance no mercado da Índia.
Com barras no teto e opção de teto solar panorâmico, o novo SUV da Honda deverá apresentar bom espaço interno e bagageiro generoso com mais de 400 litros.
Virá? Não. A Honda não tem planos conhecidos de ocidentalizar esse SUV indiano, que no máximo poderia alcançar o México, tradicional cliente de carros indianos.
Como a Honda não sustentará o WR-V antigo por muito tempo na América Latina, este produto pode servir como opção de acesso abaixo do HR-V, mas não aqui, onde a produção ficará concentrada em carros de maior valor agregado.
O Brasil já vem seguindo a receita de fazer menos para ganhar mais há algum tempo e as vendas são um combustível para isso, com o mercado ignorando SUVs mais baratos e buscando modelos mais caros.
[Fonte: Motor Octane]
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