A Great Wall anuncia no Brasil a chegada do ORA GT, que desembarcará em agosto com duas versões, que terão preços entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.
Com 4,235 m de comprimento, 1,825 m de largura, 1,596 m de altura e 2,650 m de entre-eixos, o ORA GT tem motor elétrico dianteiro de 171 cavalos e bateria de lítio-fosfato de ferro de 48 kWh e NMC ( níquel-manganes-cobalto) de 63 kWh.
A GWM não divulgou os números de autonomia, mas o ORA terá pacote ADAS, além de sete airbags.
O foco da GWM é o público de classe média que busca um segundo carro e consumidores jovens, oferecendo um compacto elétrico de bom desempenho com acabamento Premium e alto nível de conectividade.
Ainda que tenha 4,25 m de comprimento, o ORA GT apresenta bom espaço interno e porta-malas condizente com a proposta, tendo ainda elementos esportivos dando no exterior quanto no interior, especialmente nas rodas de liga leve com pinças de freio pintadas.
No interior, destaque para o painel com detalhes em vermelho assim como os bancos de design esportivo, realçando a proposta descolada do novo compacto elétrico que chegará nos próximos meses ao mercado brasileiro.
Entre os principais itens do ORA GT destacam-se o controle de cruzeiro adaptativo, chave digital para acesso de partida do veículo, teto solar elétrico panorâmico, multimídia com atualização online, entre outros dispositivos que fazem parte do pacote oferecido pela GWM.
Sob o “efeito Dolphin”, o ORA GT aparece como um concorrente direto, aproveitando A recente guerra de preços e se iniciou no segmento de carros elétricos no Brasil não se sabendo ainda se o efeito de sua chegada impactará em outros modelos do segmento ou se, como a marca indicou, mais clientes do mercado de carros à combustão.
Pela faixa de preço pretendida e pela proposta do produto, ainda mais relacionado com desempenho e boa autonomia, ORA GT promete ser uma pedra no sapato de alguns concorrentes.
ORA GT – Galeria de fotos
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