O Nissan Leaf atingiu um marco importante ao alcançar 250.000 unidades produzidas em sua segunda geração, com a primeira tendo conseguido 150.000 unidades.
O exemplar 250.000 foi produzido em Sunderland, Reino Unido, sendo o mesmo modelo vendido no Brasil, onde seu preço é de R$ 298.490.
Com visual mais fluido e moderno que o anterior, o Nissan Leaf atual é equipado com motor elétrico de 148 ou 215 cavalos, dependendo da versão.
Agora com autonomia mais competitiva, tendo alcance de 385 km, o Leaf tem bateria de 40 kWh para autonomias de 243 ou 270 km, enquanto o maior rendimento fica para o pacote de 60 kWh.
Tendo gerado o Nissan Ariya, que deve chegar ao mercado brasileiro em 2023, o Leaf utiliza soluções interessantes, como o carregamento bidirecional, com fornecimento de energia para residências em caso de blecaute.
O hatch médio elétrico da Nissan é um dos principais players do mercado automotivo mundial, sendo um dos primeiros carros elétricos, ainda com autonomia limitada em 160 km, o padrão que os fabricantes acreditavam ser o suficiente para os consumidores.
Com o tempo, o hatch da Nissan avançou em tamanho da bateria e eficiência energética, sendo ainda um produto de fabricação global, com linhas de montagem em Smyrna, Tennessee, assim como Sunderland, Reino Unido.
O Leaf também é produzido em Yokozuka, no Japão, porém, a montadora nipônica tem uma joint venture com a Dongfeng na China, onde o modelo é vendido com visual diferente e sob a marca Venucia.
Por aqui, o Leaf apareceu logo no começo, por volta de 2010, sendo mostrado ao público, mas somente anos depois, o hatch começou a ser oferecido para empresas, taxistas e órgãos públicos, como viaturas de polícia, por exemplo.
Com a segunda geração, dotada de autonomia maior, o Nissan Leaf passou a ser oferecido no mercado nacional, com preços elevados, ainda acima de concorrentes, como o Peugeot 208 e-GT, por exemplo.
