Informações obtidas pela agência de notícias britânica Reuters indicam que um grupo de concessionárias da marca está processando a empresa sul coreana, na corte de Chicago.
A Hyundai dos EUA estaria inflando artificialmente os números de venda de seus carros elétricos, e ao mesmo tempo passa a punir as concessionárias que não participam no esquema ilegal.
O litígio foi aberto pela Napleton Aurora Imports e suas afiliadas. Se trata de uma rede de concessionárias bem grande, com lojas em vários estados norte-americanos.
O processo foi feito contra a Hyundai Motor America Corp (HMA) por aplicar pressão nas mesmas para que aumentem o número de veículos elétricos vendidos, em exagerados relatórios de venda.
As concessionárias que concordam com isso passam a ganhar prêmios, como preços especiais e descontos para comprar outros carros, tanto elétricos quanto a combustão.
Essas lojas, também teriam prioridade para receber novos estoques de veículos, incluindo prioridade ao receber modelos que acabaram de ser lançados, muito procurados.
Tendo em vista o processo, e também o envolvimento da Reuters no assunto, a Hyundai publicou um comunicado, dizendo que não concorda com estas práticas e não incentiva nenhuma concessionária a falsificar números de venda.
E aí, acusações do outro lado começaram a aparecer. A montadora coreana informou que está prestes a processar duas concessionárias do grupo Napleton, no Sul da Flórida, por envolvimento das mesmas em um crime sexual.
De qualquer forma, isso não exime a marca de responsabilidade, caso as alegações sejam verdadeiras e provadas.
Se trataria de um esquema que coloca estoque valioso na mão de poucas concessionárias, prejudicando as outras.
O ato é contra o Robinson-Patman Act, uma lei federal dos Estados Unidos da América que impede empresas de discriminar outras empresas que comprem seus produtos, para revenda.
O grupo Napleton de concessionárias é bem conhecido por estar sempre brigando com as montadoras.
Em 2016, eles processaram a Chrysler, por um esquema parecido, de falsificação de números de venda.
O processo foi encerrado após as concessionárias aceitarem um acordo com a montadora americana, o que aconteceu em 2019.
O valor que foi pago para as concessionárias nunca foi divulgado, mas o valor que a Chrysler teve que pagar ao governo americano, para resolver problemas com seus investidores, relacionados com as mesmas alegações, foi de 40 milhões de dólares.
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