Primeiro SUV elétrico da Porsche, o Novo Macan chega ao Brasil em mais duas versões, sendo uma delas com tração traseira e preços que começam em R$ 560.000 para o Macan padrão e R$ 630.000 para o Macan 4S.
Com o Macan de acesso tendo tração traseira, as demais versões do SUV elétrico possuem tração nas quatro rodas. Além disso, o Novo Macan 4S preencherá a lacuna entre o Macan 4 e o Macan Turbo.
Assim como os modelos apresentados anteriormente, o 4S está equipado com o sistema de Gerenciamento de Tração Porsche (ePTM) controlado eletronicamente, que distribui a potência de tração entre os eixos dianteiro e traseiro.
O sistema é cerca de cinco vezes mais rápido do que um sistema de tração integral convencional. Já o Macan RWD tem 340 cavalos e usa bateria de 100 kWh, todavia, no modo overboost, a potência chega a 360 cavalos por 20 segundos, com torque de 57,2 kgfm.
Com isos, o Macan elétrico atinge a marca de 100 km/h em 5,7 segundos e tem uma velocidade máxima de 220 km/h. Sendo 110 kg mais pesado, o Macan 4S tem 448 cavalos, com pico de 516 cavalos no modo overboost, com 83,3 kgfm.
Usando o Launch Control, o Macan 4S acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e tem uma velocidade máxima de 240 km/h. De série, o Novo Macan elétrico conta com gerenciamento eletrônico de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM).
Já a suspensão pneumática adaptativa possui sistema de nivelamento e ajuste de altura, com o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e eixo traseiro direcional incluídos, permitindo que o chassi seja ainda mais otimizado para maior desempenho e conforto.
O Novo Macan tem recarga DC de até 270 kW, permitindo que se aplique de 10 a 80 por cento em cerca de 21 minutos em uma estação de carregamento rápido adequada.
No Macan de acesso, as rodas são aro 20, enquanto no Macan 4S emprega rodas aro 21 polegadas, enquanto no interior conta com painel dotado de display curvo de 12,6 polegadas e o display para o passageiro de 10,9 polegadas é opcional, sendo o mesmo tamanho da multimídia central. Ele tem ainda HUD, bancos esportivos, entre outros.
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