O Novo Toyota Land Cruiser Prado 2026 inova com a adoção de seu primeiro trem de força eletrificado, apresentando um sistema híbrido leve de 48 volts que proporciona um desempenho mais suave e confortável tanto dentro quanto fora de estrada.
Segundo a Toyota, a nova tecnologia não compromete a capacidade do SUV de enfrentar os terrenos mais desafiadores e nem sua confiabilidade.
O sistema Hybrid 48V combina o motor diesel 1GD de 2.8 litros do Land Cruiser e a transmissão automática Direct Shift de oito velocidades com um motor-gerador elétrico, bateria híbrida de íons de lítio e um conversor de energia CC-CC.
Os componentes são projetados e posicionados para suportar ambientes adversos, garantindo a capacidade do veículo – incluindo sua profundidade de 700 mm na água – sem comprometer sua capacidade de penetração.
Este sistema híbrido leve da Toyota foi projetado para integração simples, sendo mais compacto do que o sistema híbrido completo (HEV) da Toyota, podendo ser instalado mais facilmente em conjuntos de propulsão existentes sem exigir reprojetos ou reengenharia significativos.
Graças a isso, o conjunto de propulsão híbrido de 48 V também foi introduzido recentemente na Toyota Hilux para o mercado europeu, mas isso também acontecerá por aqui adiante.
O sistema não compromete de forma alguma a capacidade do Land Cruiser de operar em condições extremas e terrenos acidentados, segundo a marca japonesa.
Por exemplo, o motor-gerador foi posicionado no alto do bloco do motor 1GD para que o Novo Toyota Land Cruiser Prado Hybrid 48V ainda possa rodar em baixa velocidade em águas com até 700 mm de profundidade.
A bateria híbrida de íons de lítio de 48 V possui 13 células e capacidade de 4,3 Ah, pesando somente 7,6 kg. Ela foi projetada com componentes internos compactos para permitir a integração sob um layout de deck revisado, ajudando a limitar o impacto no espaço de carga geral.
Quando totalmente carregada, pode fornecer até 16,2 cavalos adicionais de potência e 6,7 kgfm de torque ao trem de força na partida, que originalmente tem 204 cavalos e 50,9 kgfm.
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